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今天，本报推出了第一篇文章——《旅行》，一位记者卧底汽车美容店。济南包车机场接送长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。机场租车按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。机场包车经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。

自爆内幕

汽车美容业是暴利行业

2005年，张先生在青岛开了一家汽车美容店，五年后，他把这家店卖给了其他企业。4月10日上午，张先生向记者透露了一些汽车美容行业的内幕消息。“汽车美容行业是一个利润丰厚的行业，缺乏行业标准和相关的监管和约束。”

张先生告诉记者，“有能力开车养车的人经济条件应该不错，车也是一种精致的工具。之所以这么精致，是因为除了车的价格比较贵之外，车的美容保养成本也比较高，有些爱车的人甚至不允许自己的车有一点点瑕疵，有一点点瑕疵就要维修保养。当然，费用也是一笔不小的金额。从我往年开店的经验来看，汽车美容保养是一个暴利行业，比如汽车贴膜，利润可能达到10倍以上。一两百块钱的材料成本最终的要价可能是一两千元，在汽车美容行业是这样的。这很正常。”

谈到在汽车美容行业谋取暴利，张先生告诉记者，暴利主要体现在以下几个方面: 车身抛光、车身打蜡、车身密封上光，“这些汽车美容维护项目的成本不是很高，但要价往往更高，比如说，刚才说的汽车保护膜，成本是200元，要价可能是12000元，利润是10倍左右。当然，一些电影的成本也比较高，一部汽车电影的成本可能是几万元，但在最终要价上涨了一倍。如果膏膜的利润也取决于材料成本的具体分析，车抛光、封釉等利润基本上都是固定的，利润约为10倍。例如，封釉的成本通常不到100元，但要价往往是600元甚至上千元。当然，还有许多其它项目，其中多数项目的利润至少是其它项目的两倍。”

“我刚才提到的暴利就是抛弃房租和工人工资。毕竟这几年房租和工人工资涨得很快，但我觉得即使把这些因素考虑进去，和大多数行业相比，汽车美容行业还是一个暴利行业。”张先生告诉记者。

张先生还告诉记者，汽车美容行业仍然缺乏行业标准和监管。例如，汽车胶片，即使是一些从事行业两三年的人也不一定能够区分好的胶片和坏的胶片，更不用说普通消费者了。所以这总是汽车修理厂的价格。至于电影，为什么价格这么高，消费者不知道，他们只是付出。”

记者卧底

因为年龄原因，我差点被汽车美容店拒绝

为了掌握主要消息来源，记者决定在一家汽车美容店做卧底。

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